南京地铁6号线明故宫站基坑开挖深度38m，同已建2号线十字换乘，坑内被动区采用DMP工法桩加固。设计桩长15m，穿越可塑、硬塑黏土层。

图1为南京明故宫站DMP工法试成桩完成后距离试验桩2m、4m处测斜孔测得的土体测斜曲线。试成桩施工土体产生了远离试验桩的水平位移，位移量随着与试验桩的距离不断减小。2m处最大水平位移为4.8mm，发生在地表下6m左右；4m处最大水平位移约3.3mm。总体而言，试成桩期间引起的临近土体侧向位移较小。

图 1 南京明故宫站MFP工法施工时周边土体测斜曲线

图2 现场施工照片